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山特維克Toro系列歸來

2020-7-18 15:47| 發布者: 巨車網| 查看: 280| 評論: 0

摘要: Sandvik下半年將重新推出Toro系列地下硬質巖石卡車和裝載機。


  Sandvik下半年將重新推出Toro系列地下硬質巖石卡車和裝載機,首先是Toro LH517i和 LH621i。

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  從上世紀70年代初開始,Sandvik(山特維克)一直將象征力量的“公!庇迷谄涞叵掠矌r卡車及裝載機上。這個名字已經有十五年不曾使用了,但用戶并沒有忘記它。

  回歸后的Toro LH517和Toro LH621i裝載機有幾處升級,目的是提高生產力、降低擁有成本、改善駕駛體驗。

  兩個型號均可選裝Stage V發動機,還具有操作人員速度輔助功能,此功能將在Stage V發動機選裝中提供,專門用于控制下坡運行并保護設備制動,這是Sandvik智能控制系統的組成部分,可設置最大限速。

  選裝的牽引控制系統,可減少輪胎陷入渣土堆時的空轉和側滑,延長輪胎壽命。訓練模擬器、數字教練提供了安全的操作人員培訓方式。

  Toro TH551i和Toro TH663i卡車可直接與上述大型裝載機配合使用。這兩個卡車載重量分別是51噸 和63噸,將會是Sandvik卡車中首次重新使用Toro名字的卡車型號,兩個車型的變速箱和冷卻系統最近都升了級。

  Sandvik裝載運輸產品副總裁Wayne Scrivens說,強勁有力是之前Toro產品的核心。他說:“之前Sandvik能夠在最苛刻條件下保持強健、可靠、高生產力,這一傳統我們將會繼續保持。

  “智能化包括與Sandvik的Automine和Optimine方案的無縫集成,也涉及創新和智能設計。比如我們重新設計了維護通道,提高效率、減少浪費。

  “客戶對于i系列卡車的反饋表明,TH551、TH663i與早期型號相比總維護成本下降。我們也收到了客戶對于LH517i、LH621i裝載機的反饋!

  此家族中的第五個型號是電動型的Toro LH625iE,是目前全球承載力最大的地下裝載機,有效載荷25噸,由拖曳電纜供電。


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